9月6日，南寧市交通局對外宣布：將拿出600輛出租汽車運力指標分兩期投放市場。南寧市長期存在的出租車難打問題，終于有了破題方案。

    據悉，這600輛出租車指標將采取以管理和服務質量為主要條件的招投標方式投放市場。第一期爭取于今年“兩會一節”前投放的325輛出租車指標，將由在競標中被評為前5名的企業獲得。第二期的275輛出租車指標將于南寧市出租車運價調整后再投放，由其余名次的企業招標獲得。

    市民電話約車每天超6000次

    近年來南寧市社會經濟和城市建設發展迅速，外來人員增加，出租車客運市場需求逐年增大，加上當前全市出租車處于報廢高峰期，導致該市出租車總量明顯偏少，已經難以滿足市民需求。記者了解到，目前南寧市共有十家出租車經營企業，在營出租車總數為4420輛（到今年2月份止，所有原掛靠經營的車輛都已全部報廢完畢）。

    據統計，南寧市出租車GPS調度中心每天的約車電話總量已超過6000個。而出租車的實載率平均達到65%左右，因此可調配的車輛較少，調度成功率不高；目前南寧市民打車平均候車時間約15分鐘，上下班及節假日高峰期更是一車難求，離市中心較遠的城區和開發區甚至無車可打。市民打車難的問題日益凸顯。

    “兩會一節”前投放325輛

    按照本次招標方案，這600輛出租車指標將采取以管理和服務質量為主要條件的招投標方式投放市場，并委托具有招標資質的專業公司組織實施，招標對象為南寧本市已取得經營資格的出租車經營企業。

    據悉，此次招標將以管理和服務質量、車輛配置、服務設施、企業信譽等內容作為評標條件，通過采取“一次招標，分檔、分期投放”的招標辦法評定競標企業名次，在競標中被評為前五名的企業獲得第一期爭取于今年“兩會一節”前投放共325輛指標；第二期275輛指標，在南寧市出租車運價調整后再次投放，由其余企業投標獲得。

    上下班高峰期不得交接班

    采訪中記者了解到，出租車交接班時間太集中，是造成上下班及節假日高峰期“打的難”的另一個重要原因。

    為此，本次600輛出租車指標投放方案中特別強調，獲得新增出租車指標的經營者，不得安排新增車輛在每天上下班高峰期交接班，即：每天上午7點至8點，下午17點至19點。違約者將解除合同。

    在本次招標中，南寧市交通局還對出租汽車經營企業提出要求：企業須按規定與駕駛員簽訂勞動用工合同，繳納基本社會保險；不得收取駕駛員高額風險抵押金和保證金等。（馮梓劍）